該船是中海油投資建造，屬國內(nèi)第一條浮油回收特種船，該船動力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)的構(gòu)成在國內(nèi)都是較為先進(jìn)的。由四臺主機(jī)，每兩臺主機(jī)合排帶CPP可調(diào)槳+軸帶發(fā)電機(jī)。

　　我公司在該項目中承接了電站和駕控臺（前駕、后駕）的建造，電站由2臺800kW軸帶發(fā)電機(jī)、2臺350kW柴油發(fā)電機(jī)和1臺90kW應(yīng)急發(fā)電機(jī)組成，具備了連帶軸帶發(fā)電機(jī)一起的全自動電站功能，包括電站功率管理，可實(shí)現(xiàn)雙臺軸帶發(fā)電機(jī)之間、軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)之間、雙柴油發(fā)電機(jī)之間的各種不同工況全自動電站管理。同時對各發(fā)電機(jī)狀態(tài)、負(fù)荷情況進(jìn)行監(jiān)控，并自動調(diào)配發(fā)電機(jī)對分布在4個區(qū)的主匯流排負(fù)載，保證該船電力系統(tǒng)的連續(xù)供電。

　　該船船東對我公司電站的穩(wěn)定性、功能性，以及產(chǎn)品更多的人性化處理給予了很好的評價，并在后續(xù)的項目中繼續(xù)選用我公司的配電板。